逸动ET外观上沿袭了逸动XT的设计，但在一些细节上作出了改变使这款车在外观上更具有新能源车的外观风格。前脸采用封闭式前格栅搭配汽车车标，这样的设计更为前卫，更具现代化。LED 日间行车灯搭配封闭式格栅使车在外观上更为和谐，而汽车快充口隐藏在车标Logo后面，十分隐蔽，丝毫不影响车辆外观。

长安汽车-逸动ET

低配车型在照明上使用的是卤素光源大灯，而高配车型则采用LED大灯。全系标配自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能。

车身侧面，通过腰线的勾勒使整体造型更加饱满，但是看起来并不冗杂。车尾部分，尾灯造型犀利，后包围处还有双边共两出的排气装饰件，纯电动车配上这样的后包围别具喜感。车身尺寸方面，长宽高分别为4535/1820/1530mm,轴距为2700mm。

内饰造型十分简洁且不失层次感。中控台使用软性材质进行包裹，做工用料方面处于同级车型中的主流水平。低配车型中控液晶屏尺寸为7英寸；高配车型则为10英寸，并配备了inCall 3.0系统，触控屏操作流畅，反应灵敏，使用起来上手度很高。

多功能方向盘为三辐样式设计，低配车型采用塑料材质包裹，高配车则采用真皮材质包裹，手感较好。低配车型仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑；而高配车型则为全液晶仪表盘，显示效果精致，展示的内容也很丰富，并自带三种不同风格的主题设置，可根据个人喜好进行设定。

全系座椅均采用仿皮材质包裹，填充物相对柔软，两侧护翼的包裹与支撑都比较到位。高配车型支持主驾驶座电动调节/记忆及前排座椅加热功能。乘坐空间谈不上多充裕，只能说够用。后排中间位置没有配备头枕，靠背和坐垫偏硬，中央地台凸起有一定高度。后排座椅支持比例放倒，放倒之后有一定凸起，并没有做到地板全平。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机。电动机最大功率100kW，最大扭矩为245N·m，工信部纯电续航里程为405km，与之相匹配的是电动车单速变速箱。

推荐车型：2019款创酷版

逸动ET的外观颜值颇具动感，内饰做工也在同级别车型中处于主流地位。在驾驶层面上，它的驾驶感受比较顺畅，有着一定的驾驶质感，各方面的表现也符合这个级别车型的主流水平。如果你想选购一款家用纯电动车的话，它在各方面的表现都不会让你失望。

车系中比较推荐创酷版，虽然它的价格仅比探酷版贵1万元，但是在安全性配置、舒适性配置以及多媒体配置上明显高于探酷版车型，如主驾座椅电动调节、加热、记忆功能，外后视镜电动折叠以及空气净化功能都是很实用的配置；而且多出的前排侧气囊与头部气帘所起到的安全保护作用是不能用钱来衡量的。另外像全液晶仪表、大尺寸中控屏、语音控制系统等也都能起到提升档次感的效果。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

文章来源：《中国实用妇科与产科杂志》 网址: http://www.zgsyfkyckzz.cn/zonghexinwen/2021/0310/651.html